В новом поколении трехрядный кроссовер Kia получил более «острые» черты. В салоне оставили табло и физические клавиши, при этом сенсоры тоже имеются. А вот привычного селектора коробки больше нет. Компания Kia решила не дожидаться публичной премьеры кроссовера Telluride второй генерации, которая состоится на следующей неделе в Лос-Анджелесе, и полностью раскрыла дизайн модели на фирменных изображениях. Напомним, предшественник начал свою карьеру в 2019 году, это ближайший родственник «первого» Hyundai Palisade. Рестайлинг Telluride провели в 2022-м. Главным рынком для трехрядного SUV марки Kia являются Штаты, где и налажен его выпуск. Там у кроссовера все хорошо. Согласно статистике самого производителя, с января по октябрь 2025-го Kia Telluride разошелся тиражом 101 069 экземпляров, что на 10,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Во втором поколении Kia Telluride обрел более «острые» черты. Кроссовер сохранил вертикальные блоки фар и задних фонарей, при этом оптика стала больше. Увеличилась и радиаторная решетка, вдобавок на ней появились вертикальные же секции. Еще SUV получил более внушительный передний бампер и выдвижные ручки дверей. Для модели предусмотрены 18-, 20- и 21-дюймовые колеса. Одновременно показана «внедорожная» версия X-Pro. Ее фишки – оригинальная решетка с выпуклыми прямоугольниками, более внушительный обвес из черного пластика и более развитые рейлинги на крыше, внедорожная резина. Плюс у Kia Telluride X-Pro спереди и сзади есть буксировочные проушины. Дорожный просвет этой версии составляет 231 мм (показатель стандартной модели еще не озвучен). Kia Telluride X-Pro Kia Telluride X-Pro Kia Telluride X-Pro Kia Telluride X-Pro Объявлено, что новый Telluride на 58 мм длиннее и на 25 мм выше предшественника, колесная база стала больше «почти» на 76 мм. Размеры предыдущего кроссовера (в спецификации для американского рынка): 5001/1989/1750 мм, расстояние между осями – 2900 мм, паспортный дорожный просвет обычного кроссовера – 203 мм. В салоне все так же установлены объединенные виртуальная приборка и экран мультимедиа. Но само табло – новое. Массивного блока управления «климатом» больше нет, вместо него – кнопочный пульт. Под центральным тачскрином расположены сенсорные «клавиши». В новом поколении Kia Telluride также лишился привычного рычага коробки – за управление трансмиссией теперь отвечает подрулевой рычажок. В Kia еще заявили о том, что внутри стало просторнее, и что в отделке интерьера применяются более дорогие материалы. О начинке пока ни слова. Впрочем, догадки имеются, ведь Kia Telluride по-прежнему является родственником Hyundai Palisade. То есть, можно предположить, что технику новинка Kia разделила с предназначенным для Штатов Palisade второй генерации. В этом случае на смену атмосфернику V6 3.8 (295 л.с.) пришел атмосферный же мотор V6 3.5. На кроссовере Хёндэ двигатель выдает 291 л.с. и сочетается с классическим восьмиступенчатым автоматом. Модель Kia должна сохранить выбор между передним и полным приводом. А еще следующему Telluride прочат гибридную версию HEV (без возможности зарядки от электросети) – опять же, как у актуального Palisade. Силовая установка последнего включает бензиновую турбочетверку 2.5, электромотор и шестиступенчатый автомат. Суммарная отдача – 334 л.с. Для гибрида тоже предусмотрен полный привод. Все подробности о Kia Telluride узнаем после презентации на автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется 20 ноября (по местному времени).
