Автор: Марка Volkswagen представила большой кроссовер Atlas второй генерации, адресованный американскому рынку. Снаружи и внутри модель в целом повторила китайского брата, хотя и не дословно. Как и в Поднебесной, в Штатах кросс будет доступен с двухлитровым турбомотором, при этом у него свои настройки. Трехрядный кроссовер Volkswagen Atlas дебютировал в США в 2016 году, в 2020-м у него появилась укороченная пятиместная версия Cross Sport, рестайлинг семейства провели в 2023-м. Именно Штаты сегодня являются главным рынком для Атласов, там же налажено их производство – выпуск ведется на заводе в городе Чаттануга (Теннеси). Минувший год обе модификации закончили в «минусе»: по данным самой марки, трехрядный SUV разошелся тиражом 71 044 экземпляра (-5,9%), результат Atlas Sport Cross – 38 871 шт. (-18,8%). Да, продажи считаются отдельно, а вот если их суммировать, то Атлас окажется бестселлером бренда в США, на второе место тогда переберется Tiguan (78 621 шт., -16,7%). То есть VW Atlas – это важная модель для американского рынка. И вот на подходе кроссовер второго поколения, компания только что провела его онлайн-презентацию, публичная премьера состоится на автосалоне в Нью-Йорке. Было — стало Пока представлен только трехрядный «второй» Atlas, да и тот – лишь в «оспортивленной» версии R-Line. На этапе анонса казалось, что, как и у предшественника, у американского кроссовера будет свой дизайн. Однако «подогретая» модель в целом повторила китайского брата в аналогичном исполнении – Volkswagen Teramont Pro, который перешел в новое поколение еще в прошлом году. Объединенные между собой светящимися полосками фары, бамперы, «пиксельные» задние фонари – все это такое же, как у Терамонта. Хотя VW Atlas имеет обычные ручки дверей вместо выдвижных у модели для Китая. Базовому кроссоверу положены 18-дюймовые колеса, у остальных вариантов – 20- или 21-дюймовые. В основе модели лежит доработанная платформа MQB с приставкой Evo. Все габариты нового Атласа еще не озвучены, в Volkswagen лишь заявили, что колесная база не изменилась (2980 мм). Длина предыдущего кроссовера составляет 5097 мм, показатель нового VW Teramont Pro – 5158 мм (расстояние между осями – те же 2980 мм). Внутри Volkswagen Atlas тоже скопировал «китайца», разве что третий, пассажирский, дисплей, «американцу» не положен. Уже в базе идет виртуальная приборка на 10,25 дюйма. Самый дешевый кроссовер также имеет планшет мультимедиа-системы диагональю 12,9 дюйма, прочим версиям достался 15-дюймовый экран. За управление трансмиссией теперь отвечает подрулевой рычажок. А место крохотного джойстика на центральном тоннеле заняла шайба с экранчиком – как у последнего VW Tiguan. Ее можно использовать для выбора режима движения, регулировки громкости или настройки подсветки. На тоннеле еще расположены две площадки для беспроводной зарядки смартфонов и пара неприкрытых подстаканников. Список стандартного оборудования Volkswagen Atlas еще пополнили электропривод багажной двери, задние солнцезащитные шторки, автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида. В дорогих комплектациях есть вентиляция кресел первого и второго рядов, массажер передних сидений, панорамная крыша. Ну и разумеется, у Атласа есть современные водительские ассистенты. Американцам новый Volkswagen Atlas предложат с модернизированной бензиновой турбочетверкой 2.0 TSI серии EA888. Мощность мотора выросла с 272 до 286 л.с. Но максимальный крутящий момент, наоборот, стал меньше – теперь 350 Нм вместо 370 Нм. Как и раньше, двигатель сочетается с классическим восьмиступенчатым автоматом, привод передний или полный. В Китае VW Teramont Pro доступен с турбомотором 2.0 мощностью 272 л.с. (400 Нм) и семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. В американском подразделении Volkswagen также сообщили о том, что у Атласа появится гибридная версия, но это случится только после рестайлинга, то есть через пару лет. В продажу Volkswagen Atlas второй генерации поступит осенью, все характеристики раскроют ближе к запуску. Трехрядный кроссовер первого поколения без учета налогов и доставки сейчас стоит от 39 310 долларов (примерно 3,2 млн рублей по текущему курсу).
