Автор: Под возрожденным названием Primera на некоторых рынках решено продавать электрический седан Nissan N7 китайского производства. Ожидается, что переименованная четырехдверка доберется до дилеров ближе к концу текущего года. Весной филиппинские профильные СМИ выяснили, что компания Nissan сертифицировала в их стране электроседан с именем Primera. Журналисты сразу же предположили, что это название возродят для Nissan N7 китайского производства, и что официально модель анонсируют летом. Что ж, филиппинцы оказались правы. Имя Primera действительно присвоили экспортной версии N7, а первый показ такой четырехдверки провели в рамках открывшегося сегодня на Филиппинах международного автосалона. Если точнее, то седан представлен как Nissan Primera EV. Оригинальная модель Nissan Primera, третье поколение Оригинальная модель Nissan Primera, третье поколение Напомним, оригинальная модель Primera продержалась на рынке с 1990 по 2008 гг., успев сменить три поколения. Гамма включала лифтбек, седан и универсал. Ну а «электричка» Nissan N7 с безрамочными дверями дебютировала в Поднебесной в прошлом году, она разработана совместным предприятием Dongfeng Nissan, которое и занимается ее производством. Электроседан Nissan Primera EV, он же Nissan N7 в Китае В плане дизайна адресованный Филиппинам седан от версии для Китая ничем не отличается. Главные фишки внешности – гладкая панель спереди, фары в виде бумерангов, выполняющая роль ходовых огней диодная плашка, выдвижные ручки дверей и монофонарь. Длина Nissan Primera EV/N7 равна 4930 мм, ширина – 1895 мм, высота – 1487 мм, колесная база – 2915 мм. В салоне – раздельные экраны приборки и мультимедийной системы, двухспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель. Nissan N7 для Китая Nissan N7 для Китая Nissan N7 для Китая Nissan N7 для Китая Сама компания Nissan характеристики экспортного седана пока не раскрыла. Согласно сертификату, на Филиппинах Primera EV предложат с 218-сильным электромотором на передней оси и батареей емкостью 60 кВт*ч. Запас хода – 500 км (но по какому циклу он рассчитан – неизвестно). В Китае седан Nissan N7 сегодня доступен с тем же электродвигателем, вдобавок там можно выбрать автомобиль с 272-сильным мотором. На производственной родине электрокар представлен с батареей емкостью 58 или 73 кВт*ч, запас хода в зависимости от модификации варьируется от 510 до 635 км по циклу CLTC. Пикап Nissan Navara Pro PHEV, он же Nissan Frontier Pro в Китае Вместе с электроседаном Nissan Primera EV на Филиппинах также продемонстрировали подзаряжаемый гибридный пикап Nissan Navara Pro. Рамный грузовичок тоже имеет китайскую родословную: «мировое» имя присвоили модели Nissan Frontier Pro (с американским Frontier у нее ничего общего нет) производства компании Zhengzhou Nissan, совместного предприятия Ниссана и все того же концерна Dongfeng. Пикап Nissan Navara Pro PHEV, он же Nissan Frontier Pro в Китае Пикап Nissan Navara Pro PHEV, он же Nissan Frontier Pro в Китае О технике экспортного Navara Pro еще не рассказали. В Китае гибрид Nissan Frontier Pro имеет полный привод, его силовая установка включает бензиновый турбомотор 1.5 и батарею емкостью 33 кВт*ч, совокупная отдача системы – 435 л.с. и 800 Нм. В Поднебесной грузовичок бывает и только с ДВС, гамма «традиционной» модели состоит из бензиновой турбочетверки 2.0 (258 л.с.) и турбодизеля 2.3 (190 л.с.), оба двигателя сочетаются с классическим восьмиступенчатым автоматом. Появится ли «углеводородный» пикап Nissan на филиппинском рынке – информации пока нет. На Филиппинах электроседан Nissan Primera EV и гибридный грузовичок Navara Pro ждут в продаже к концу текущего года. Ожидается, впоследствии обе модели китайского производства станут продавать и на других рынках Юго-Восточной Азии, а также в странах Латинской Америки. Кроме того, «традиционный» пикап Nissan Navara Pro уже подтвержден для Ближнего Востока.
