Как меняется российская джимхана: серия PRO, новый командный зачёт и 3-й этап на «Ак Барс Арене»

Российская джимхана стремительно меняет собственные масштабы. Еще несколько лет назад соревнования проходили преимущественно на небольших парковках и промышленных площадках, а сегодня этапы серии PRO принимают крупнейшие спортивные арены страны. За последние два сезона Yuka Drive Gymkhana заметно расширила географию, увеличила количество участников, запустила полноценный командный зачёт и продолжает осваивать новые знаковые площадки.

Очередным шагом станет 19 июля, когда третий этап Yuka Drive Gymkhana серии PRO впервые состоится на территории стадиона «Ак Барс Арена» в Казани. Для самой серии это гораздо больше, чем смена локации. Казань давно занимает особое место в календаре: именно здесь сформировалось одно из самых активных сообществ джимханы, однако в 2025 году этап проходил на автодроме «Высокая Гора». Теперь серия выходит на территорию одного из крупнейших спортивных объектов страны, продолжая курс на развитие и популяризацию дисциплины.

Переезд на новую площадку позволит изменить и характер трассы. Если предыдущие этапы предлагали собственные особенности конфигурации, то в Казани организаторы сделали ставку на более скоростную дистанцию, сохранив при этом техническую сложность, которая остаётся визитной карточкой джимханы.

Мы постарались сделать трассу более скоростной, сохранив её технический характер. Пилотам предстоит быстро адаптироваться к новому ритму прохождения дистанции, а зрители увидят ещё более динамичные парные заезды по зеркальным конфигурациям организаторы Yuka Drive Gymkhana

Именно этим современная джимхана и отличается от большинства автомобильных дисциплин. Если в кольцевых гонках пилот постепенно выходит на предел возможностей автомобиля, а в дрифте главным критерием становится качество прохождения поворотов в управляемом заносе, то здесь практически каждый метр дистанции требует нового решения. Развороты, «боксы», змейки, перекладки и скоростные элементы складываются в единую непрерывную связку, где любая ошибка мгновенно превращается в штрафные секунды или потерю времени. 

Не менее важные изменения происходят и в техническом регламенте. После второго этапа организаторы отказались от эксперимента с использованием моношины, вернув участникам свободу выбора резины. 

Но главным изменением сезона стал полноценный командный зачёт. Если раньше внимание было сосредоточено преимущественно на борьбе отдельных пилотов, то теперь серия всё больше напоминает крупнейшие мировые чемпионаты, где результат складывается из работы всего коллектива. Каждый заработанный балл влияет на положение команды в турнирной таблице, а стабильность нескольких пилотов становится не менее важной, чем победа одного лидера.

Именно поэтому сезон 2026 стал новой точкой развития российской джимханы – теперь серия PRO развивается не только как соревнование пилотов, но и как чемпионат команд и стратегий, где успех всё чаще определяется работой всего коллектива.

Главным открытием сезона стала Fortis YUKA Первых. Команда объединила совершенно разных по опыту пилотов. Аркадий Цареградцев продолжает борьбу за чемпионский титул и после победы в Санкт-Петербурге сравнялся по очкам с лидером сезона. Андрей Самотей – профессиональный автоспортсмен с многолетним опытом выступлений в ралли и технических дисциплинах. И еще один пилот коллектива – актёр и телеведущий Денис Дорохов. Несмотря на свою медийную известность, он воспринимает выступления в серии PRO как полноценный спортивный сезон и продолжает прогрессировать от этапа к этапу.

Главным соперником лидеров остаётся команда «Телеканал Драйв», за которую выступают Алексей Шендюков, Алексей Кузнецов и действующий чемпион прошлого сезона Камиль Хамидуллин. Коллектив делает ставку на стабильность: регулярные финиши в числе лидеров позволяют сохранять высокие позиции как в личном, так и в командном зачётах. После двух этапов именно Шендюков подошёл к этапу в Казани с одинаковым количеством очков с Аркадием Цареградцевым, сохранив главную интригу сезона.

Одной из самых прогрессирующих команд сезона остаётся Vissol Crew. Лидер коллектива – пилот из Беларуси Сергей Тихоненко – после серьёзной модернизации BMW E46 заметно прибавил в скорости и сегодня уверенно входит в число претендентов на самые высокие места. Команда занимает третью строчку командного зачёта и сохраняет хорошие шансы побороться за призовые позиции по итогам сезона. 

Совсем другую философию представляет Young Wave Team. Коллектив делает ставку на молодых пилотов и доказывает, что высокий результат зависит не только от бюджета проекта, но прежде всего от регулярной работы, упорства и желания становиться быстрее с каждым этапом. 

ТАЧАГА, Elastomeric Team, Adhesol, Drift Racing Park, MBM, Petrolero и другие команды регулярно вмешиваются в распределение мест, благодаря чему практически каждый этап способен заметно изменить положение команд в турнирной таблице. 

Что увидят зрители 19 июля?

Главной частью программы станут парные заезды сильнейших пилотов России и Беларуси на новой зеркальной конфигурации трассы. Гости смогут посетить парад пилотов, пообщаться с участниками, взять автографы и сделать совместные фотографии. Помимо спортивной программы на территории «Ак Барс Арены» будет работать фестивальная зона с выставкой автомобилей, интерактивными площадками, тренажёром на реакцию, фотозонами, фудкортом и зонами отдыха для всей семьи.

Одной из самых популярных активностей вновь станет G-Taxi – уникальная возможность оказаться на пассажирском сиденье спортивного автомобиля и вместе с профессиональным пилотом проехать по конфигурации трассы, почувствовав скорость, перегрузки и особенности современной джимханы. Вход на мероприятие свободный. Для посещения необходимо предварительно зарегистрироваться на официальном сайте Yuka Drive Gymkhana.

Партнерский материал