Автор: Рестайлинговый хэтч Renault дебютировал в Бразилии. Модель изменилась снаружи и внутри, также появилось новое оборудование. А вот технику реформы не затронули. Позже модернизированная пятидверка доберется до других стран Латинской Америки. Маленький и недорогой «углеводородный» хэтчбек Kwid с «внедорожным» имиджем в гамме Renault появился в 2015 году, дебютным рынком для него стала Индия, где продают машины локального производства. В 2017-м компакт «прописался» еще и в Бразилии. Первому полноценному рестайлингу индийскую пятидверку подвергли в 2019 году, бразильскую – в 2022-м. В июле года нынешнего Renault Kwid для Индии еще раз освежили, но лишь точечно. А вот адресованный Латинской Америке хэтчбек вновь масштабно переделан – разумеется, такой хэтч сначала представили в Бразилии. Было — стало Кстати, второй рестайлинг бразильского Kwid с ДВС провели на фоне недавней отставки местной электроверсии. Полностью «зеленый» хэтчбек известен под именем Renault Kwid E-Tech, и это родной брат актуального европейского электрокара Dacia Spring. Любопытно то, что в Бразилии электрический Kwid кардинально обновили менее года назад. А в отставку его отправили… из-за Geely! Дело в том, что в 2025-м китайская компания приобрела 26,4% акций бразильского подразделения Renault do Brasil (Группа Renault при этом осталась мажоритарным акционером). Ну а Kwid E-Tech убрали с рынка, чтобы тот не создавал внутренней конкуренции для электрохэтча Geely EX2 (он же Geely Xingyuan в Китае), благо реношный электрокар, в отличие от «углеводородного» Квида, спросом среди бразильцев все равно не пользовался. Но вернемся к рестайлинговому «просто» Renault Kwid. Обновленный Renault Kwid, базовая версия Evolution Обновленный Renault Kwid, базовая версия Evolution Обновленный Renault Kwid, базовая версия Evolution Хэтчбек обрел другие радиаторную решетку и передний бампер, еще появились новые эмблемы марки. От торчащей над лобовым стеклом антенны наконец-то отказались, ей на смену пришел современный плавник в задней части. Также обновлен дизайн 14-дюймовых колес, расширена палитра цветов кузова. В строю осталась и топовая версия Outsider, ее фишки – надпись с названием комплектации на переднем бампере, серебристая вставка на корме и черная крыша с рейлингами. Обновленный Renault Kwid, средняя версия Techno Обновленный Renault Kwid, средняя версия Techno В салоне – модернизированная передняя панель и новый руль. Центральные дефлекторы обдува перенесли ниже. Всего у рестайлингового Renault Kwid три варианта исполнения, и самое дешевое Evolution, как и в случае с дореформенной моделью, лишено мультимедиа – нет даже радио. Такой хэтчбек имеет пластиковую заглушку, установленную впритык к корпусу приборки. Зато уже в базе идет новый 7-дюймовый приборный экран. В списке оборудования Renault Kwid Evolution также значатся кондиционер, четыре подушки безопасности, задний парктроник и ESP. Обновленный Renault Kwid, топовая версия Outsider Обновленный Renault Kwid, топовая версия Outsider Обновленный Renault Kwid, топовая версия Outsider Обновленный Renault Kwid, топовая версия Outsider Мультимедийная система появляется начиная со следующей по старшинству комплектации Techno. И она новая – с экраном диагональю 10,1 дюйма (прежде Квиду был положен 8-дюймовый планшет). Дисплей тоже «прилеплен» к приборке. Версия Techno – это еще наружные ручки дверей в цвет кузова, электронастройки зеркал, новая тканевая обивка кресел, камера заднего вида и два USB-разъема типа С. Топовый Kwid Outsider имеет эксклюзивную комбинированную обивку сидений (ткань + материал, напоминающий замшу). Обновленный Renault Kwid Outsider Обновленный Renault Kwid Outsider Обновленный Renault Kwid Outsider Обновленный Renault Kwid Outsider Обновленный Renault Kwid Outsider Обновленный Renault Kwid Techno Обновленный Renault Kwid Techno Обновленный Renault Kwid Evolution Обновленный Renault Kwid Evolution Технику менять не стали. В Бразилии хэтчбек Renault Kwid представлен с трехцилиндровым атмосферником 1.0 SCe, который традиционно для этой страны «питается» как бензином, так и этанолом. В первом случае мощность мотора составляет 68 л.с., во втором – 71 л.с. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механикой. Привод, разумеется, только передний. Обновленный Renault Kwid Outsider Первым покупателям рестайлинговый Renault Kwid доступен по сниженным ценам: 71 190 – 84 890 бразильских реалов (около 1,2 млн – 1,4 млн рублей по текущему курсу). Впоследствии цены вырастут (от 82 790 реалов или 1,38 млн рублей). И да, для Бразилии это все равно привлекательное предложение. К примеру, схожий по формату хэтч Fiat Mobi без учета акций там обойдется минимум в 85 490 реалов (1,42 млн рублей).
