«ГАЗ Рейд Спорт» на бахе «Астрахань»: серийные узлы в боевых условиях Кубка России

Астрахань, 10 октября 2026 года. На бахе «Астрахань» – одной из популярнейших внедорожных гонок России – завершился первый соревновательный день. Соревнование проходит с 9 по 11 октября в Наримановском районе Астраханской области и в этом году собрало рекордное число участников: на старт вышли 38 экипажей на внедорожниках и мотовездеходах, а также 15 представителей мотозачётов.

На этот раз баха «Астрахань» объединила 6-й этап Кубка России по ралли-рейдам, 4-й этап чемпионата России по кросс-кантри ралли МФР, Областное соревнование по ралли-рейдам «Кубок губернатора» и Фестиваль «Альфа Тур». Также в рамках бахи состоялся финал Суперсерии по ралли-рейдам, участники которой проехали внедорожье Чечни и Ставрополья, чтобы получить кубки за победу на финише в Астрахани.

Открытие на Петровской набережной

Открытие бахи «Астрахань – 2026» прошло на Петровской набережной реки Волги. С приветственным словом к участникам выступила министр физической культуры и спорта Астраханской области Нина Ивашкина, которая пожелала спортсменам удачной гонки.

Баха «Астрахань» – одна из визитных карточек нашего региона, и общими усилиями мы делаем это соревнование качественным и интересным, чтобы вам каждый год хотелось возвращаться в Астраханскую область штурмовать степи и барханы Наримановского района Нина Ивашкина министр физической культуры и спорта Астраханской области

Первый день: пролог и регруппинг под открытым небом

Гонщики отправились в Наримановский район, где проехали два скоростных участка общей протяжённостью около 75 километров. Первая часть дистанции представляла собой пролог – короткую квалификационную трассу, по итогам которой был проведён регруппинг: первая десятка выбирала стартовые позиции на второй скоростной участок. Затем последовал второй спецучасток и ещё 60 километров гоночного маршрута. Погода в этот день была сухой и тёплой, а покрытие – твёрдым и скоростным, что позволило экипажам показать высокий темп.

Результаты Кубка России: Бокша выиграл, Семёнов потерял время

В зачёте N2 (мотовездеходы) развернулась острейшая борьба. На прологе лучшим стал Владислав Маликов и Станислав Кудинов на Can-Am Maverick R XRS, опередив Рафиса Гимадеева и Егора Охотникова всего на 27 секунд. Замкнул тройку Иван Маликов и Алексей Горюнов.

Второй спецучасток протяжённостью 56,79 километра стал решающим в первый день. В зачёте N2 победу одержал Андрей Бокша и Александр Корявичев на Polaris RZR PRO R – 39 минут 22 секунды. Тимофей Кузьменко и Иван Безденежных на Can-Am Maverick R XRS финишировали вторыми, отстав всего на 10 секунд. Замкнул тройку Владислав Маликов и Станислав Кудинов (+18 секунд).

В зачёте R (рейд-спорт) лучшим стал Сергей Соболев и Максим Морозов на сборном прототипе. Экипаж из Элисты Давида Бараева и Мингияна Будыева на УАЗ Пикап – вторые, Александр Голубев и Дмитрий Тюпенкин на Mitsubishi Pajero – третьи.

Для экипажа «ГАЗ Рейд Спорт» Александра Семёнова и Дмитрия Охотникова день сложился неудачно. На прологе и СУ-2 они финишировали первыми в зачёте R, но из-за проблем с навигацией в районе, не было точно определено их месторасположение. В результате экипаж получил серьезную пенализацию и на второй день выходит в числе догоняющих.

Зачёт P3K и мотозачёты: серийные автомобили и мотоциклы на трассе

Помимо Кубка России, в рамках бахи «Астрахань» проходят соревнования в зачёте P3K (любительские соревнования на серийных внедорожниках), а также чемпионат России по кросс-кантри ралли среди мотоциклов и квадроциклов. В зачёте P3K выступают два экипажа «ГАЗ Рейд Спорт»: Андрей Софонов и Олег Нежнов, Николай Марков и Александр Капустин.

Николай Марков, руководитель пресс-службы Горьковского автозавода, подчеркнул, что завод использует гонки как полигон для проверки надёжности и долговечности ключевых узлов серийных автомобилей.

Участие в таких тяжелых гонках на совершенно стандартных автомобилях для нас – это возможность очень быстро проверить их в экстремальных условиях, получить данные о надежности и долговечности ключевых узлов при работе на предельных нагрузках, – рассказал Николай Марков. – И те результаты, те отчеты, которые мы привозим с гонок, не ложатся потом «в стол», а уходят в реальную работу и используются в процессе текущей модернизации машин. Например, именно по результатам участия в соревнованиях была изменена конструкция правой противотуманной фары Газели NN, что исключило ее отрыв при жестком контакте бампера с грунтом. Также на гонках была оперативно проверена новая схема установки расширительного бачка и новая конструкция фиксации магистралей гидроусилителя руля — впоследствии эти изменения были внедрены на всех серийных автомобилях. И сегодня мы тоже испытываем в боевых условиях новые детали: в раздаточной коробке нашей Газели NN установлены экспериментальные упорные шайбы и втулки, изготовленные методом порошковой металлургии. Сразу после завершения соревнований коробка будет разобрана, а детали будут тщательно измерены с целью оценки их износостойкости. Параллельно еще один такой же комплект деталей проходит ресурсные испытания в инженерном центре на специальном стенде. Ну и, конечно, участие наших серийных автомобилей в таких серьезных соревнованиях наглядно демонстрирует их преимущества: мало какие автомобили способны без какой-либо дополнительной подготовки не просто уверенно пройти тяжелейшую трассу ралли-рейда, но и побороться за победу. А наши – могут! Николай Марков руководитель пресс-службы Горьковского автозавода

Также команда «ГАЗ Рейд Спорт» тестирует свои грузовики перед предстоящим этапом Чемпионата России в Элисте – два грузовика команды принимают участие в Кубке Губернатора. 

Александр Шелудько, пилот команды, прокомментировал стартовый гоночный день:

Первый соревновательный день – пролог на 14 км и спецучасток около 60 км. Дороги в целом знакомые, но появились новые участки. Астрахань на сленге спортсменов очень «колючая» – вся из ям. Второй спецучасток понравился: много быстрых кусочков. В одном месте на соланчаке грузовик стал садиться – ехали прямо по краю, но, слава богу, машина вытянула. Почти перед финишем пробили правое переднее колесо: накачали за пять минут и поехали дальше, помогли ребята из соседнего экипажа. Едем с Евгением Здобиным, я за рулём, он штурман. Впервые работаем с программой Terra Pirata вместо привычных бумажных дорожных книг. По навигации особых проблем не было, программа отработала штатно, хотя у других участников были сбои.

Михаил Шкляев, руководитель грузового подразделения команды «ГАЗ Рейд Спорт», дополнил:

Мы участвуем в Кубке губернатора двумя грузовыми экипажами. Мы готовим подрастающую смену, а лучшая тренировка – это полноценная гонка. Астраханская область идеальна для гонок: сложный рельеф, пески, тяжёлый грунт, солончаки и сложная навигация. В этом году ещё и новшество – пилоты едят с компьютерами вместо бумажных легенд. Поэтому мы заявили молодых пилотов и начинающих штурманов. На одном автомобиле пилотом едет Саша Шелудько, с ним штурманом – Женя Сдобин. На втором – Саша Филякин, профессиональный пилот, ассистирует ему Алексей Устимов. Они уже неоднократно принимали участие в соревнованиях. Чтобы ездить хорошо – надо ездить много.

Вячеслав Субботин, спортивный директор команды «ГАЗ Рейд Спорт» подвел итог первого гоночного дня:

Астрахань – это степные и песочные участки, прямо настоящие пустынные. Два гоночных дня, сегодня – пролог, по результатам которого экипажи выставляют на старте: кто показал лучшее время, тот первым и уходит. Наши грузовики едут в зачёте Кубка и чемпионата Астраханской области. Среди легковушек в Кубке России выступает наш новый Соболь NN 4×4 – экипаж Семёнов – Охотников. Для нас это ещё и проверка всех решений перед предпоследним, четвёртым этапом чемпионата страны по ралли-рейдам, который пройдёт рядом, в Элисте.​На прологе наши ребята показали лучшее время, приехали в классе лидерами, опережая Сергея Соболева, но из-за ограничений GPS-навигации, которые действуют в этом регионе получили пенализацию. Подали апелляцию в КСК – штраф остался. Отлично проехали наши Соболи в категории серийных машин, ралли третьей категории. Два Соболя – под управлением исполняющего директора Горьковского автозавода Сафонова и Николая Маркова – проверенного бойца, руководителя пресс-службы ГАЗа. Они опытные пилоты и показывают хорошие времена, идут в лидерах в своём классе.

В воскресенье, 11 октября, участников ждёт заключительный, второй этап бахи «Астрахань». Главное испытание – СУ-3 протяжённостью около 250 километров, который станет самым длинным спецучастком гонки. Старт первого экипажа с бивуака запланирован на 7:00, а старт СУ-3 – на 8:30. На трассе предусмотрены две зоны заправки для автомобилей зачёта «N2» и зоны нейтрализации для всех участников. Финиш первого экипажа на СУ-3 ожидается около 12:00, после чего участники отправятся в закрытый парк. Торжественная церемония награждения пройдёт в 20:00 в Azimut Отель Астрахань.

Партнерский материал