Автор: Грозный, 6 ноября 2026 года. На автодроме «Крепость Грозная» и в окрестностях столицы Чеченской Республики стартовал заключительный, пятый этап Чемпионата России по ралли-рейдам – баха «Грозный». Одновременно с главным финалом сезона проходят региональное соревнование по ралли-рейдам Alpha Race (эндуроквадроциклы и грузовики Т5), региональное соревнование по кросс-кантри ралли Alpha Race (мото, зачёт ATV), а также внедорожный фестиваль Alpha Tour. Сегодня в столице Чеченской Республики прошёл пролог (СУ-1, ССУ) протяжённостью около 16 километров, который определил стартовые позиции на два предстоящих марафонских дня. В этом году гонка собрала 30 экипажей, представляющих разные регионы России – от Москвы и Санкт-Петербурга до Татарстана, Чеченской Республики и других субъектов. В зачёте Чемпионата России на старт вышли 16 экипажей в дисциплинах «Абсолютный», «Т2», «Т3» и «R». В региональном соревновании Alpha Race заявлены семь экипажей, среди которых два грузовика «ГАЗ Рейд Спорт». День начался с административных и технических проверок на автодроме «Крепость Грозная». С 13:00 участники выдвинулись к месту торжественного открытия. Церемония стартовала в 13:45 на центральной площади имени А. Ш. Кадырова. После приветствия официальных лиц Чеченской Республики и дирекции Alpha Race, экипажи торжественно проехали через стартовую арку на фоне величественной мечети «Сердце Чечни» и умчали на пролог. Первый скоростной спецучасток стартовал в 15:20. Пролог пролегал по предгорью Кавказского хребта и оказался настоящим испытанием на техничность и хладнокровие. Трасса менялась на глазах: каменистые участки сменялись глиной и болотами, кругом – острые углы и обрывы. Низкое солнце било в глаза, а многочисленные лужи размазывали грязные брызги, скрывая склоны и овраги. Навигационные ловушки подстерегали даже опытных штурманов. В результате первым на финише отметился экипаж Алексея Титова на G-Forge TIGRIS, вторым в абсолюте стал Вячеслав Папуцкий. И он же возглавил лидерство в Т3, а третьим стал Андрей Новиков, который так же, как и Титов, выступает на прототипе G-Forge TIGRIS. В зачёте R (рейд-спорт) Алексей Хлебов и Евгений Павлов на ГАЗели NEXT уверенно прошли пролог. Их главный конкурент Антон Мельников стартовал сзади и финишировал позже, потеряв несколько минут. В результате экипаж Хлебов/Павлов после пролога на втором месте в своей зачетной группе, уступив Михаилу Митяеву из LADA Sport РОСНЕФТЬ чуть больше минуты. Гонка стартовала, пролог пройден достаточно бодро. Много моментов, где можно было заблудиться. Наш основной конкурент сильно отстал: стартовал сзади и финишировал только после Семёнова, минуты на четыре-пять позже. Мы тоже два раза промахнулись: один раз пришлось сдавать назад в крутой шпильке, один раз уехали не по той дорожке и резали оврагом. Пролог получился очень интересный: было где порулить, солнце светило в глаза, въезжали в лужи и размазывали грязные брызги. При таком низком слепящем солнце легко пропустить склон или овраг, которых сегодня было очень много. Было скользко: гравий, камни, грязь, сырая трава. Техничный, опасный, прямо нервный участок – но мне очень понравилось Алексей Хлебов пилот Классический чеченский пролог, но поскольку гонка «Альфа» проводится постоянно, они его чуть-чуть меняют. То, что сегодня ездили – это была весна этого года. До этого мы немножко в другом месте катались, но он от этого не стал хуже: он красивый, по предгорьям вверх-вниз, очень интересный участок, где-то скользкий, где-то быстрый, гравийные дорожки. Практически всё время ехали либо вверх, либо вниз – это, конечно, здорово. Он отличается от остальных дней. Оно логично: на целый большой спецучасток в этих местах сложно набрать – слишком много населения и дорог не так много. А на такой коротенький пролог вполне набирается. По навигации достаточно просто, по каким-то препятствиям тоже достаточно просто. Сегодня больше было то, что у нас местами не работали транспондеры – мы же сейчас едем по организаторскому прибору. Но я, чтобы себя не расстраивать, сразу ехал по механическому трип-мастеру. Транспондер работает хорошо – поглядывал; не работает – да и ладно, в этом плане сложностей не было. Хотя, конечно, это особенности нашего времени. Завтра общая боевая часть – 284 с половиной километра. Прилично. Здесь невысокие скорости, поэтому по чеченским дорогам 285 – это прямо плотненько Евгений Павлов штурман экипажа Алексея Хлебова В зачёте Т2 (серийные внедорожники) экипаж «ГАЗ Рейд Спорт» Александра Семёнова и Дмитрия Охотникова на Соболе NN показал отличный результат, придя на финиш третьим в зачете. Навигация сработала безупречно: штурман не ошибся ни на одном повороте. В результате после первого дня на первом месте в категории стандартных внедорожников Т2 Леонид Панфилов, второй – Александр Шатохин, а экипаж ГАЗ Рейд Спорт сейчас занимает третью позицию. Сегодняшний день пролога в Грозном для нас выдался неожиданным. Почва была самая разная – каменистая, глина, болота, кругом острые углы и обрывы. Мы могли упасть с обрыва, но выбрали хорошую грязевую резину, которая помогла нам отруливать повороты и не свалиться в овраг. Также мы хорошо попали в траекторию по навигации – Дима не ошибся нигде. Мы приехали, немного опередив Андрея Сушенцова, и это для нас радостное известие. Будем держать темп и завтра и показывать достойные результаты! Александр Семёнов пилот команды ГАЗ Рейд Спорт Дмитрий Охотников, штурман экипажа, отметил, что день прошёл в штатном режиме: Для нас день, в принципе, нормально сложился – всё работало в штатном режиме, немножко протрясли машину. Сегодня что-то в районе 16-17 километров было. Всё хорошо, дальше гонка покажет. По прологу рано судить. Понравилась интересная, насыщенная трехмерная трасса. Параллельно с этапом Чемпионата России стартовало региональное соревнование Alpha Race. В зачёте Т5 на прологе экипаж «ГАЗ Рейд Спорт» Михаила Шкляева и Александра Шелудько показал первое время (16:18), а Александр Филякин и Алексей Устимов – второе (17:50). И в целом у пилотов ГАЗ Садко NN не было проблем с навигацией. Вечером прошел выбор стартовых позиций на субботний день. И первым на старт субботнего спецучастка выйдет экипаж Тимура Шигабутдинова. Завтра, 7 ноября, участников ждёт второй этап – СУ-2 протяжённостью около 285 километров. Общая дистанция дня составит почти 380 километров. А всего впереди – два серьезных гоночных дня, более 580 километров боевой дистанции, песчаные дюнетты, трёхмерные дорожки и навигационные ловушки. Именно здесь, на фоне Кавказского хребта, решится, кто станет чемпионом России по ралли-рейдам 2026 года. Партнерский материал
Торжественное открытие в центре Грозного
Коварный пролог: камень, глина и овраги
Грузовики на старте Alpha Race
Что впереди
